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四亩地博客
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一台有大梁的车似乎一定不如一体式车架来得舒服,LX在对舒适性的理解上的确不如路虎揽胜来得干脆,但感觉上两个品牌的舒适性有不同的理解。

一台有大梁的车似乎一定不如一体式车架来得舒服,LX在对舒适性的理解上的确不如路虎揽胜来得干脆,但感觉上两个品牌的舒适性有不同的理解。

德国人会把每个驾驶模式之间的感觉调校得很大差异,但雷克萨斯LX并没有这么做,工程师告诉我,他们的理念并不相同,而在我看来,大概是工程师们没打算让他变成蛮牛——动力足够、低转高速,以及取之不尽的动力就足够了。

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